Диски для автомобилей делятся на стальные и диски, которые изготавливаются из различных легко сплавных металлов. Основное различие между ними состоит в их способе изготовления, в применяемых материалах, а также в технических характеристиках колесных ободков. Штампованные Основная масса выпускаемых бюджетных автомобилей, которая сходит с конвейера, оснащается штампованными колесными дисками. Это обусловлено тем, что для производства такого типа дисков не требуется высоких финансовых и технологических затрат.

Стальные диски производят методом штамповки отдельных его элементов из цельного листа металла, а затем эти элементы соединяют при помощи сваривания. На выходе получается колесный диск с оптимальным соотношением цена – качество. Стальные диски имеют высокую прочность и надежность, возможность восстановления путем прокатки после незначительной деформации, а также относительно не большую стоимость. К недостаткам таковых можно отнести их стандартный, не очень презентабельный вид, высокую массу изделия, а также низкую точность изготовления.

Диски из легко сплавных материалов Данные диски бывают двух типов, и производят методом литья или ковки. В качестве материала используются легкие алюминиевые и магниевые сплавы. В результате чего диск имеет высокую прочность, надежность и не значительную массу. Известно, что автомобиль с более легкими колесами отличается своей динамикой разгона и управляемостью. К тому же данные диски могут иметь различные вариации в плане форм и шпицевых узоров. Литые диски производят путем отлива из расплавленного металла в специальных формах. После процесса литья, заготовка диска проходит несколько этапов обработки и контроль качества. Весь процесс изготовления полностью автоматизирован, что минимизирует факт производства изделий низкого качества. Литые диски имеют большую степень надежности, нежели штампованные, а поэтому и цена их выше.

Кованые диски Производство может осуществляться двумя различными технологическими способами: методом объемной штамповки и методом раскатки. Оба эти методы имеют сложный технологический процесс. Заготовку диска подвергают ковке специальными штампами в несколько этапов с периодическим нагревом перед каждым моментом деформирования. В результате диски, изготовленные методом ковки способны выдерживать большие ударные нагрузки, имеют сверхвысокую прочность и надежность. Из-за сложного производственного процесса и применяемых материалов, стоимость кованых колес может достигать одной тысячи долларов за штуку.